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DAJIBAN(大吉班)改裝風格的起源是什么 DAJIBAN有何特點

時間:2020-03-07 16:16  來源:紹興汽車網

紹興汽車網訊】你知道一種改裝風格叫DAJIBAN(大吉班)嗎?DAJIBAN有什么特點?下面讓我們一起來聊聊DAJIBAN吧!

DAJIBAN的起源是一群玩摩托賽車的車手,用廂式貨車將他們的兩輪摩托和零件運送到賽車場,本來是平淡無奇的運輸車,卻成為摩托車圈的標配,久而久之,這個小圈子的玩家由此創出一個派系。他們都使用道奇Ram廂式車作為運輸車,改裝風格逐漸趨同。某次摩托車比賽期間,車手們一起吃午餐,有人開玩笑地提出用Ram斗一場如何,而當時所在的那條小型賽道是不允許跑大型賽車的,不過車手們還是開著Ram下賽道了。一下賽道居然發現原來Ram也可以這么好玩,從此一發不可收拾,隨著這個群體不斷擴大,玩家越來越多,他們便開始組織一項名叫D-Van Grand Prix的賽事。

大部分的DAJIBAN都是采用5.2升的Magnum V8引擎提供動力,再加上后期的輕量化改裝,使得它們有足夠的動力打破輪胎與地面的最大摩擦。飄移?簡直是信手拈來,好么?

從小被美國大片熏陶長大的我們對這種非常樸實的小貨車非常眼熟,之所以用眼熟而不是熟悉,是因為我們根本不熟悉,甚至可以說是陌生。電影、美劇里不管殺人犯、街頭小混混還是載著科研儀器的教授,都會粗暴地折騰Ram Van,必要時在路口來個轉向過度甩尾救車的片段成為我們對這種Ram廂式車最深刻的印象。對比在老美眼中的神車皮卡(Pickup Truck),Ram Van充其量也只是龍套之王,在這卻成為美國人的生活寫照,如果Pickup是美國的的標志,那么Ram Van則是美國車的象征。因為每個家庭都會需要拉點東西,而這種車不管是采購還是拉人都非常方便,你甚至可以在每一代《俠盜獵車手》看見它的身影。

DAJIBAN通常選擇年代久遠的Ram廂式車(Ram Van),主要是量產于1994-2003年的第三代車型。Ram廂式車建基于克萊斯勒B平臺,這個平臺是專門為全尺寸廂式車而生,并采用前置引擎、后輪驅動的布局。

部分DAJIBAN車主直接將大面積的側窗拆下,這種是最簡單粗暴的減輕車身重量的方法。而圖中黃色Ram就是采用這種減重方式。

每一代《俠盜獵車手》都有Ram Van的身影已經足夠說明其在老美心中的地位。

因為DAJIBAN的起源地是日本,JDM風格的融入無可避免,復古的熊貓86同款輪轂加上低矮的車身,加上看似接近原裝的外觀,居然能給人一種莫名的快感。那種不知道改動了哪里,但卻莫名的覺得厲害的感覺,這個詞是不是叫不明覺厲呢?

DAJIBAN的外觀改裝大多都會保持原車造型,太大的改動并不會出現,而追求個性的小打小鬧肯定是有的。例如十字鬼面罩和前杠,部分玩家喜歡全黑,也有部分玩家喜歡鍍鉻。

根據版本的不同,整車長度從4.7米到5.8米之間,車身寬度、高度均超過2米,此等尺寸帶來的廂體空間自然驚人,用來運送摩托賽車和零件毫無壓力。

因為Ram Van采用早期廂式貨車的車身布局,引擎就在駕駛位的旁邊,為了直觀地感受到引擎的狀態,DAJIBAN大多會把引擎隔熱蓋板拆掉。維護起來是非常方便了,但是隔音、隔熱?“什么?我根本聽不到你再說什么,而且我真的很熱!”

當然不是每個人都玩得發燒的,但是三聯表絕對是必須!Ram Van有出過懷檔和H檔,懷檔的換檔間隙非常小,換檔時間比H檔短得多,kick down時車手的補油動作必須非常迅速,而且必須做得非常精準。

這一代的Ram Van有四種動力配置, 3.9升V6、兩款不同動力輸出的5.2升V8和5.9升V8,均來自克萊斯勒的LA引擎,LA引擎也有一個別名“Magnum”。不過玩家們更愿意用更為傳統的數字命名方式來稱呼這些引擎。例如用“318”來代表5.2升V8,因為318立方英寸等于5.2升。如果你對美國肌肉車有所了解,應該也知道這是老美的傳統。

如果Pickup是美國的的標志,那么Ram Van則是美國車的象征。拉貨拉人都十分方便。

盡管Ram賽車已經改得比較深入,而且又偷空內飾什么的,不過車廂內并沒有防滾架,似乎這群玩家已經有一個共識,僅供娛樂,切勿動真格。

DAJIBAN的發展歷程就是從常用到改裝的過程,你當然可以理解成這是汽車文化其中的一個分支,也真是因為有這般熱衷汽車的人,愿意用大量時間和精力投入其中,汽車文化才能得到發展,才會得到傳播。

以上就是小編整理的長安逸動PLUS的相關信息。對此,你有什么看法嗎? 歡迎留言。 

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