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境外自駕游需要注意什么 有必要重新學習駕車嗎

時間:2020-02-23 16:43  來源:紹興汽車網

紹興汽車網訊】境外自駕游需要注意什么?境外自駕游有必要重新學習駕車嗎?今天小編就和大家來聊聊境外自駕游,下面我們一起來看看吧。

境外自駕游,首先要確認自己的車技與車德都沒問題。如果倒車入庫一塌糊涂,如果不敢開快車,如果沒有禮讓行人的習慣,如果遇到排隊的第一個反應是加塞,最好別去境外自駕游。

今年,我想增加一句話:如果在生活中,不習慣看文字與標志,而是習慣于用語言,最好別去境外自駕游。

截止到目前,我已經在近20個國家進行過自駕游。這些國家給我的共同感受是,必須遵守法律。不管有沒有警察、甭管有沒有監控,你必須自律,必須學會約束自己,只要自覺遵守了法律,就不會有問題。

事實上,絕大多數當地人,就是這么做的。

路上車輛較多,速度很慢,大家都很自覺地排著隊,跟著前車緩緩而行。盡管旁邊有條很寬的應急車道,但我沒看到有人耍小聰明,走應急車道往前鉆。

這樣的自覺,隨處可見——最右側,是駛出主路的車道,盡管主路車很多,但沒人借著這條車道,往前加塞。與之相反,就拿北京的三環路/四環路來說,借著進出主路車道加塞的行為,極為普遍。不僅是私家車,就連管理較嚴的公交車,也是如此。

這是2條路的匯合處,中間空著一塊地方,同樣沒人“抖機靈”。大家都很自覺地遵守法律。所以,即使遇到高峰,行駛極為緩慢,但起碼不會讓你產生緊張感與憤怒感。原因很簡單,大家都在自己的車道里,一輛跟著一輛,很公平。沒人加塞,整體氛圍就會變得比較輕松。

再比如,主路上車流密集——您注意看照片右側,藍色小車與遠處的那輛SUV,都踩著剎車。這是因為,最右側,是進入主路的車道,人們自覺按照“拉鎖”原則,左一輛、右一輛。事實上,我國法律對于這種情況,也是這么規定的,只不過在實踐中,自覺遵守的人不多。

我國的交通法與交通標志,與世界各國基本一致。唯一的差別是遵守與不遵守。

比如這個停車標志,僅以北京為例,至少在20多年前就有了,但時至今日,能夠自覺停車的人,少之又少。與咱們不同,包括美國在內的許多國家,在這個牌子面前,多數人都會自覺停車。您把下面2張圖連在一起看,就能發現,前車走后,盡管兩側根本沒車,后車也會按規矩,在“STOP”面前,停車至少3秒。

去年,在法國自駕游游記中,我曾寫到過這個“STOP”牌。有人留言說:左右沒車的情況下,前車停了一下,走了,我是不是就沒必要再停車了。

我想,這就是問題的根源。遵守法律是義務,沒有商議的余地??稍谠蹅冞@,總有人喜歡按照自己的理解,修改法律。

如果大家都守法,不按照自己的理解修改法律,即使道路狹窄、路口眾多,開快車也不是什么難事——只要你有路權,盡可以放心地踩油門。前幾年有一家人境外自駕游,在一個路口轉彎時與直行車搶行,結局十分悲慘。我認為根本原因,是平時沒有養成守規矩的習慣。事實上,在我國交通法里,同樣是“轉彎讓直行”,只不過喜歡搶行的人太多,警察又不愛管,以至于搶行現象泛濫。在北京周邊的一座大城市里,我注意到,轉彎車與直行車搶行,幾乎是任何一個路口綠燈亮起時,都會出現的。

除了遵守法律,還有一個普遍存在的現象是彼此謙讓。比如,下圖中的那輛箱式貨車,用了很長時間,才完成超車。白色SUV跟在它后面,耐心等候,從始至終沒有閃大燈或按喇叭,直到貨車完成超車,駛回原道,它才加速疾馳而去。

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