• 車型導航
  • 熱門車型
  • 8萬以下
  • 8-12萬
  • 12-18萬
  • 18-30萬
  • 30萬以上

吉利icon和豐田C-HR哪個好 國產自主品牌要崛起了?

時間:2019-12-25 10:34  來源:紹興汽車網

紹興汽車網消息,我們都知道,吉利icon是目前被關注最多的SUV車型之一,不僅因為它的超前的設計,更因為它的價格也比預期的“超前”,那么吉利icon和豐田C-HR兩款車型來對比,哪個會更好呢?我們一起來看看兩款車的全方位分析結果如何。

12月23日,吉利icon “銀河限量版”車型官方指導價正式公布——132020元。雖然相比之前網傳的售價139800元有所降低,但仍有不少人認為,購買吉利icon“銀河限量版”的預算,都可以買到諸如XR-V、繽智或C-HR等同級別的合資車型了。

不過,即便是這樣,在一個月前的廣州車展上,僅限2020輛的吉利icon銀河限量版還是在15分鐘內即被搶訂一空。

吉利icon和豐田C-HR哪個好 國產自主品牌要崛起了?

對于這批“嘗鮮”的用戶來說,如果多花點錢,能買個真正的好東西,那也是很值得的。

吉利icon高度還原自吉利2018年北京車展上亮相的概念車CONCEPT ICON。量產后,在早期通過品鑒的形式讓潛在用戶感知價格,得到車型價格在13-16萬之間的結論。言下之意,吉利對icon很有信心。

那么,吉利icon對比合資品牌的車型有沒有競爭力呢?今天,我們就通過它與豐田C-HR的對比,來進行全方位分析。

顏值對比:“超現實”VS“前衛”

為什么選擇的是C-HR進行對比?因為兩者事實上都不算是“傳統SUV”,而且從設計理念與風格上較為接近,都屬于比較“超前”的范疇,受眾面也都是一二線新生代消費群體,因此兩者的共同點較多。

吉利icon的超前,來自于其超過90%高度還原了概念車CONCEPT ICON,突破吉利家族設計風格。

同時其探索設計邊界,獨創“icon科技語法”超前設計語言,以三大核心設計元素“時間符號”、“圓角矩形”、“星群圖譜”貫穿全車造型,不管是時空回響前格柵、隱藏式感應門把手,還是1.7㎡全景天幕,真正實現實用和美觀的完美結合,呈現出符合主流工業風趨勢及年輕人喜愛的科技、未來感設計。這也是在先期傳播里,吉利將其形容為“超現實”的原因。

與吉利icon的“超前”有所區別,C-HR的風格比較“潮”。其犀利的前臉設計看似夸張,但在C-HR身上就顯得俏皮很多,討人喜歡。溜背式的尾部有點coupe車型的味道,車位層次感分明,整體鋼炮氣息濃重。雖然這種跨界沒有icon那樣“超現實”,但卻足夠入型入格。

值得一提的是,吉利icon與C-HR都擁有多種車色,也都同時推出了雙拼色,比起其他的小型SUV更為個性。

吉利icon和豐田C-HR哪個好 國產自主品牌要崛起了?

如果以大多數中國消費者的普遍審美來考量的話,吉利icon的第一印象也許會是“特別的”、“科技感的”,但不會被稱為“漂亮”;而C-HR則是“酷”,他們所面向的受眾面雖說是一致,但也許會是兩個完全不同的群體。

內飾空間與科技感對比:icon“全能”,C-HR“專一”

當然,買車不能只看外觀。尤其是在年輕群體十分重視的內飾與科技配置方面。

首先在做工上,icon是幾乎無可挑剔的,其在繽越與幾何A的基礎上強化了懸浮式的科技感與構型感。這也是其整車價值大幅加分的原因。

得益于BMA架構的空間利用率的優勢,吉利icon實現68.7%的同級最大軸距利用率,在2640mm的軸距上,讓前后排乘坐空間達到A級,頭部空間達到A+級。此外,吉利icon應用AQS空氣質量管理系統,PM2.5監測凈化及200萬/cm³負離子發生器營造生態凈化艙,營造媲美森林氧吧的車內環境。

吉利icon和豐田C-HR哪個好 國產自主品牌要崛起了?

吉利icon和豐田C-HR哪個好 國產自主品牌要崛起了?

在科技配置方面,icon支持感應式門把手、感應式燈光迎賓、感應式氛圍燈等同級獨有智能感應功能。同時,icon還搭載了領先的GKUI智能網聯系統,對話級別的“AI語音交互”,此外,吉利icon高級駕駛輔助系統達到L2+級,搭載同級獨有領先的540°全地形影像與360°行車記錄儀,全系標配全APA全自動泊車。另有ICC自適應巡航、AEB城市預碰撞系統、LKA車道保持、AEB城市預碰撞系統、SLIF交通限速標示識別等十余項安全科技。

從以上種種配置,無疑讓吉利icon物有所值。

相較于icon的“大包大攬”,C-HR在配置與空間上則更強調針對性。而且對于C-HR這種“鋼炮”車型來說,強調運動,讓整體內飾更加簡潔流暢,這樣也更加符合受眾人群的喜好。

特別是在安全領域,其同級唯一的10安全氣囊,胎壓監測系統、發動機啟停系統、LED日間行車燈、LED高位剎車燈、四門車窗一鍵升降等功能,實現了全系標配,這一點無疑非常厚道。

至于在乘坐空間的比對上,更偏家用的icon空間上顯然要比鋼炮向的C-HR略勝一籌。

動力對比:icon爆發性強,C-HR更有樂趣

既然都是作為面向新生代消費群體的車型,那動力與駕控就是一個重點,好在這兩款車型也都各具亮點。

吉利icon和豐田C-HR哪個好 國產自主品牌要崛起了?

吉利icon搭載1.5TD中置直噴渦輪增壓發動機和7速濕式雙離合變速箱,匹配48V BSG輕混技術,整車最大功率達140kW,峰值扭矩 300N·m,百公里加速僅需7.9s。不僅如此,icon還在在強動力的同時兼顧了燃油經濟性,其百公里油耗僅僅5.7L,為用戶帶來了舒適經濟的用車體驗。

C-HR則搭載基于TNGA架構開發的全新發動機2.0L Dynamic Force Engine發動機,其最大功率126KW,最大扭矩203Nm,并實現了世界頂級的40%熱效率。動力比起帶渦輪增壓的發動機絲毫不遜色。同時,其百公里綜合工況油耗也為5.7L。

從兩輛車的動力對比上看,由于不同的動力總成,其強項也有所不同。icon得益于48V BSG輕混技術使得爆發力更強,渦輪增壓也使動力更加充沛;C-HR則無疑擁有更好的操控質感。因此,這兩款車型的選擇上,更多的是在于用戶需要什么樣的額駕駛感受。

對于小型SUV而言,13萬元左右這個價位來說的話,用來購買合資車型,不會錯到哪去;但同樣價錢用來購買吉利icon,不管換誰,難免會心生忐忑。

綜合來看,通過與C-HR的比對,我們殼看到吉利icon完全不用擔心比不過豐田C-HR,無論從顏值還是實力,吉利icon都帶給你完全不一樣的體驗,綜合來講,小編覺得吉利icon還是非常值得考慮的一款車型。

如您向經銷商提及紹興汽車網 car0575.com 將會有更好服務和更低價格。
返回汽車網首頁

推薦車商 相關推薦

浙公網安備 33069902000159號

星悦广西麻将安卓版