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逸動plus遇上艾瑞澤GX pro誰會勝 究竟誰實力更強

時間:2020-03-14 15:35  來源:紹興汽車網

紹興汽車網訊】1.5T+9CVT僅售8萬多,逸動plus和艾瑞澤GX pro怎么選?假如狹路相逢,逸動plus和艾瑞澤GX pro誰會勝呢?下面就和小編一起來了解一下逸動plus和艾瑞澤GX pro。

外觀對比:顏值均能打,兩者不相上下

其實對于同價位的車型,底盤方面的差別是拉不開很大差距的,在打好“地基”之后,“上層建筑”是消費者買單的關鍵。即將上市的長安逸動plus外觀可謂發生了翻天腹地的變化,前臉采用了更大幅的紡錘式進氣格柵,類似于cs75plus,總之這個改變帶給逸動plus更加激進、戰斗的視覺效果,很有視覺沖擊力。

艾瑞澤GX pro也采用了大幅的進氣格柵,不過顯得更有層次感,一條橫向貫穿的鍍鉻條帶將左右大燈和車標串聯,這個點綴可謂畫龍點睛之筆。而它的車尾也是呼應前臉,用貫穿式鍍鉻條帶連接尾燈和車標,這也是奇瑞家族化的設計語言,很有辨識度。

配置對比

雖然逸動plus還未上市,但整體的配置和價格的布局應該和現款逸動相似,那我們就選擇價位相差不多的逸動藍鯨280T DCT勁速版和艾瑞澤GX pro1.5T CVT勁色版進行對比,艾瑞澤GX pro勝在多出疲勞駕駛提示、自動駐車、真皮方向盤、支持Carplay/Carlife及后排整體放倒功能。

而逸動plus勝在多出電動天窗、自動頭燈、自動空調、車內PM2.5過濾裝置。對于配置的選擇要看實用程度,個人覺得艾瑞澤GX pro多出的配置更實用一些,當然這個選擇還是要自己來定。

發動機:逸動plus藍鯨動力占優,艾瑞澤GX pro的9CVT更“絲滑”

汽車作為一種代步工具,顏值和內飾固然重要,但三大件的可靠性永遠是排在第一位的,這就像蓋樓房一樣,萬丈高樓的前提是擁有穩固可靠的地基,那奇瑞艾瑞澤GX pro和長安逸動plus誰的“基礎”扎得更穩呢?

在動力方面,艾瑞澤GX pro搭載1.5T發動機,最大功率156馬力,而逸動plus搭載1.4T藍鯨動力,最大功率158馬力,兩者在數據上幾乎沒有差別,不過長安逸動plus的藍鯨動力,峰值扭矩轉速更低(逸動plus在1500-4000,艾瑞澤GX pro在1750-4000轉),意思就是渦輪介入比較早,起步加速更快,而且燃油經濟性更優秀。

另外,逸動plus發動機缸體為鋁合金,噴射方式為缸內直噴,在材料和技術上要優于艾瑞澤GX pro的鑄鐵缸體和多點電噴。值得注意的是,艾瑞澤GX pro版本的自動擋是采用的模擬9擋的CVT變速箱,而逸動plus采用7擋雙離合,就整體的駕駛感受而言,艾瑞澤GX pro的CVT更平順、更穩定。

在大家最為關心的價格方面,奇瑞艾瑞澤GX pro的廠商指導價在7.99-11.39萬元,算上優惠,手動擋入門價格在7.2萬左右,自動擋入門價格在8.2萬左右。長安逸動plus暫未公布具體售價,就現款逸動藍鯨版自動擋廠商指導價格8.99萬來看,全新的逸動plus售價應該略高于此價位,具體價格就等上市吧。

這就是小編整理的逸動plus和艾瑞澤GX pro的優缺點,大家想要購置的時候要注意了,這個只是小編的看法,具體的得看大家需求了。

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