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10萬元級別的逸動PLUS到底怎么樣 長安這款新車很有看點

時間:2020-03-09 15:55  來源:紹興汽車網

紹興汽車網訊】長安逸動PLUS配置如何?長安逸動PLUS到底值不值得買?下面就和小編一起來了解一下長安逸動PLUS。

新車的內飾同樣屬于長安PLUS家族風格,強調科技氛圍的營造是顯而易見的。布局簡約的中控臺上搭載了一體式雙10.25英寸顯示屏,其中中控大屏還略向駕駛者一側作出了傾斜,體現出良好的人機工程學設計。

正對駕駛者的儀表顯示屏視覺效果足夠炫酷,在不同駕駛模式下還會切換相應的界面風格。而多媒體顯示屏的UI設計則相對比較簡潔,操作起來很容易上手。包括4G車聯網、高德地圖導航、央視影音、酷我音樂等等豐富的功能應用,已經很好的滿足了年輕消費者的使用需求。而屏幕畫面顯示的清晰度和功能操作的流暢度也基本讓人挑不出什么毛病。

但以屏幕為主的設計確實也無法避免反光和指紋遺留的問題,并且在駕駛過程中的操作也并不便利。所以我們需要利用好方向盤上的多功能按鍵和這套系統的語音控制功能。

在舒適性配置方面,最值得一提的就是車輛的自動空調系統。因為除了后排空調出風口以外,逸動PLUS還搭載了PM0.1濾凈衛士,這是一個車規級的CN95空調濾芯,從而輔助提升車內空氣的純凈度。在眼下的特殊環境下,它的作用就顯得十分必要。

行李廂內的空間基本延續了現款逸動的寬大和規整。而且這一次,車輛的后排座椅靠背還支持4/6比例分割折疊,使行李廂容積可以從標準狀態下的500升擴展至最大1000升,空間實用性明顯有所提升。

作為逸動家族的第三代車型,逸動PLUS與此前上市的長安CS55 PLUS、CS75 PLUS一樣,采用了品牌最新的PLUS家族化設計語言。其標志性的前臉已經很能說明問題,然而相比于1.6升排量車型的“高光層云”式鍍鉻中網,1.4T車型的“鯨星海”式網紋格柵注定是年輕消費者的專屬。它的視覺效果顯然更具運動感和沖擊力。

造型銳利的前大燈已經與中網格柵融為一體,從而進一步拉伸了車頭的視覺寬度。在頭燈內部,遠近光一體式前大燈采用LED光源,但相比之下,箭心式的LED日間行車燈才是整個前臉設計的點睛之筆。

車身側面的線條處理簡潔流暢,三段式的腰線刻畫是延續自現款逸動的設計元素。在車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4730/1820/1505毫米,軸距依然是2700毫米。所以相比現款逸動,全新的逸動PLUS并沒有獲得更大的尺寸,不過在類似帝豪GL和榮威i6這樣的同級別對手面前,逸動PLUS的身材和軸距也依舊不落下風。

17英寸的雙五輻鋁合金輪輞和整車的動感造型相得益彰,當然它只會出現在高配車型上。而試駕車型的輪胎則來自更多城市SUV所采用的朝陽輪胎SU318a系列,或許是看中了它良好的的靜音效果。

層次分明的全新車尾造型第一眼看上去會讓我聯想到長安馬自達的阿特茲,雖然兩臺車并不屬同一級別,但當尾廂頂部上翹的鴨尾設計,和串聯左右尾燈組的鍍鉻飾條組合在一起,還是會給人似曾相識的感覺。

而逸動PULS的尾燈組內部同樣采用了部分LED光源,與車頭LED日間行車燈相呼應的光帶設計也具有足夠鮮明的視覺辨識度。另外,車輛的后保險杠還設計有扁口造型的雙出排氣裝飾,從而巧妙提升了這臺逸動PLUS的運動氣質??梢钥隙ǖ卣f,憑借出挑的外形,新款逸動PLUS依然可以稱得上是逸動家族的顏值擔當。

這就是小編整理的長安逸動PLUS的優缺點,大家想要購置的時候要注意了,這個只是小編的看法,具體的得看大家需求了。

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