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捷達VS7有什么優缺點 捷達VS7試駕

時間:2020-03-14 15:59  來源:紹興汽車網

紹興汽車網訊】捷達VS7是空間大配置全還是大眾MQB平臺?捷達VS7試駕體驗怎么樣?下面就和小編一起來了解一下捷達VS7。

駕駛體驗:輕快易上手的中型SUV

1.4T的渦輪增壓發動機大家應該都很熟悉了,有太多大眾旗下的車型都搭載了這套動力系統,技術上非常成熟,而6AT變速箱的加入也讓這套動力總成變得更加穩妥一些。底盤方面,捷達VS7采用前麥弗遜懸架,后多連桿懸架,此次試駕的均為兩驅車型。

6AT在換擋速度上的平順度確實讓人省心。在這幾天的試駕中,這臺變速箱并沒有產生過頓挫問題,它更像一臺AI機器人,仔細的理解著你每一步的駕駛意圖,當你深踩油門時它就會迅速降擋,提高到你想要的轉速。

就整體的駕駛體驗來說,捷達VS7做的已經足夠好,6AT變速箱帶來的穩定感與低保養成本對于主打皮實耐用的捷達來說非常重要,除此之外,它的底盤素質也非常優秀,路面的坑洼過濾的比較到位,也沒有產生多余的彈跳,是大家熟悉的德國品質。而ACC自適應續航的加入則讓長途旅行變得更加輕松一些。

外觀:家族化設計元素豐富,隨處可見的大眾基因

在捷達車標下方還布置了ACC自適應巡航的毫米波雷達探頭,雷達與車標外的黑色邊框融為一體,這樣的設計還是很有整體感的。

與捷達VS5一樣,捷達VS7的側面腰線也是大眾系的家族設計語言,這也讓捷達與很多大眾品牌車型一樣側面比較修長,整體耐看。

個人覺得捷達VS7的車尾設計要比車頭設計有亮點不少,Y字型尾燈讓這臺車辨識度更高了,造型上的層次感也要比單純使用鍍鉻飾條要更考驗設計功底。此外,單從外觀來看,這臺車的配置并不低,LED大燈、ACC自適應巡航雷達、360度全景攝像頭、駐車雷達這些配置一樣都沒有少。

內飾:走時尚簡約風,實用性很強

本次試駕的捷達VS7并沒有出現捷達VS5上的撞色搭配座椅,不過純黑的內飾設計搭配一些鋼琴烤漆裝飾板,也能烘托出車內的高級感。

通過這套車機系統我們可以看出老牌車企對于車輛設計的理解,在追求功能性的同時也會在意用戶上手的難易程度,而目前很多在售車型的車機系統,雖然功能豐富,但是上手難度較大,完全沒有針對用車環境做簡化處理,這一點捷達值得點贊。

儲物格的空間非常大,并且還鋪設了防滑墊。經過我的實際體驗,這個儲物格即使放一個手包也是綽綽有余的,當然了,儲物格沒有蓋子,使用時也要注意物品有跌落的風險。

座椅功能性方面,主駕駛支持6向的電動座椅調節,前排座椅均支持座椅加熱功能。

總的來說捷達VS7的車內配置還是很高的,并且所配備的這些功能都很實用。不過我們此次試駕的這臺車還處于試裝階段,車機的部分功能如導航、CarPlay互聯功能都無法體驗,日后有機會還會詳細體驗一番。

空間:完全能夠滿足日常家用

捷達VS7的常規儲物空間并不少,無論是大件物品還是零散的小件物品都能被很好的收納起來。此外,捷達VS7車門上的儲物空間設計的要比同級車型更大,完全可以放下四瓶礦泉水。

捷達VS7的前后座椅都屬于偏軟型,設計上均傾向于提供更好的乘坐舒適性,這一點也與這臺車的定位相符。后排空間完全就是越級表現,腿部有近三拳的空間,頭枕的位置也恰到好處。

后備廂空間則是另一處驚喜點,得益于更低的地板位置,捷達VS7后備廂的高度非常充裕,實際體驗下來,這臺車的后備廂在拆下檔板后應該還能在放下兩個28英寸行李箱與一個20寸行李箱,而我們得到的官方后備廂容積為548L。

這就是小編整理的捷達VS7的優缺點,大家想要購置的時候要注意了,這個只是小編的看法,具體的得看大家需求了。

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