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Jeep大切諾基到底怎么樣 十天使用感受如何

時間:2020-03-03 15:49  來源:紹興汽車網

紹興汽車網訊】Jeep大切諾基使用感受如何?Jeep大切諾基性能怎么樣?下面就和小編一起來了解一下Jeep大切諾基。

因為使用時間比較短,總里程還不到500公里(提車時22公里),目前還沒有發現什么異常,城區使用占比80%,國道20%,最高時速100km/h。以下屬磨合階段溫柔駕駛感受,不當之處敬請批評指正。

印象一,靜若處子 大切隔音可以說十分優秀,啟動時,在車內只能輕微感覺馬達帶動發動機的聲音,熱車后,怠速在700轉左右,車內幾乎感覺不到車子的振動和噪音。走起來,車廂內也很安靜,柏油路面100碼內,能感覺到輕微胎噪,過減速帶干凈而又利落,能感覺到被隔絕在車廂外面的減震系統工作時的彈跳。

印象二,動如脫兔。 3.6的選擇是絕對正確的,任何時候,即使在經濟模式下,只要腳下有動作,車子隨時都能隨著腳下油門快速的做出反應,隨叫隨到,就像段子里問女生,最佳男友的標準是什么,女生脫口而出“有求必硬”,對,3.6大切就是那種有求必應的最佳搭檔(雖然3.0的沒有試駕過,但從3.6的表現來看,3.0的動力應該也不會差)。

印象三,行云流水。

這里說一說大切的行駛質感。先說說變速箱,按照正常駕駛線性給油,各檔位之間(儀表調至全檔位顯示)從1到8檔非常順暢,不通過檔位顯示或者轉速表,很難感覺到檔位在變化(有兩種情況會感覺到輕微頓促,一個是正常行駛中,升檔時收油,另一個是爬坡時給油升檔)。

再說說底盤和懸架,底升+20吋輪轂+倍耐力原配胎,給人的感覺非常的緊實、硬朗,小坑能過濾,又能清晰傳遞路況信息,彈跳有力又不過頭,過彎支撐非常到位、轉向精準,屬于能給你更多的信心的那種,快速過稍大坑時,彈跳還是比較明顯,可能18吋的輪轂舒適性更強一點(有18吋輪轂換20吋輪轂的私我)。美式大沙發舒適性不用多說,非常美妙,要是駕駛席包裹性再強一點那就更OK了。

其他,阿爾派的幾個喇叭音質尚可,沒有試駕車上的阿爾派有感覺,咨詢了廠家,產品是一樣的,我估計是沒有煲開,煲箱子我還是比較拿手的,就是停車期間,音響的不能常開,估計是怕電瓶虧電,要想有好的音質,就得耐著性子慢慢喂。有車友提醒,大切的原裝音響帶主動降噪功能,請在專家的指導下進行改裝。

十天使用感受:靜若處子,動如脫兔,行云流水,大家想要購置的時候要注意了,這個只是小編的看法,具體的得看大家需求了。

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