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未來汽車行業的巨頭會是誰 可能就是這么不正經

時間:2020-01-02 14:18  來源:紹興汽車網

紹興汽車網消息,我們都知道,現在的汽車市場可以說是非常的慘不忍睹了,但是汽車行業不會一直這么頹廢下去,未來的汽車市場、汽車行業巨頭,可能會因為他們,而發生翻天覆地的變化,我們一起來看看。

阿里已經取得斑馬主動權

未來汽車行業的巨頭會是誰 可能就是這么不正經

在剛剛過去的2019年年底,阿里巴巴與中國一汽與在長春簽署戰略合作協議,前者憑借旗下斑馬智行,為中國一汽提供智能座艙解決方案,雙方將共同打造下一代智能網聯汽車,合作建設自主可控的智能網聯車載操作系統。而這一訊息的釋放,足可以說明原來由上汽和阿里共同開發的斑馬智行,現在已經逐漸變成了阿里一個人的籌碼,而從到現在為止超過10余家汽車廠商對斑馬智行方案的使用,到超過70萬臺使用斑馬智行上路的車輛,足以見得現在一臺車的使命,已經不再是出行,更多的是智慧。

不去造車但是要讓車輛離不開

未來汽車行業的巨頭會是誰 可能就是這么不正經

對于阿里的直接介入,華為對于汽車行業的涉足明顯含蓄了好多,掌門人認任正非明確表示過不會造車,但是卻可以幫助車企造一臺好車。什么概念?就是提供一臺車輛目前看來最核心的技術——智能互聯。當汽車已經脫離從A地到B地的移動功能之外,智能車云、智能網聯、智能座艙、智能駕駛和智能電動五個方面華為均有涉獵,而現在華為已經與寶馬、戴姆勒、大眾、上汽、廣汽、以及寶駿等汽車廠家確立了合作伙伴關系,給它們提供車載模組、車載多媒體系統等業務。

騰訊讓汽車和手機一樣用微信

未來汽車行業的巨頭會是誰 可能就是這么不正經

在互聯網的互相攀比情況之下,誰不是以自己的優勢進入,這一點騰訊也不能免俗,對于現在大眾使用頻率最高的微信,很多車機是無法現在共享與互聯的,但是阿里則可以依靠自己的內容構筑智能汽車的底層生態圈,于是便有了車載微信,用戶可以通過全語音交互方式收發微信消息,車載微信還能夠與手機藍牙感應,上車自動登錄、下車自動斷開,而與此同時微信可以關聯的一系列APP也都能夠在中控屏上顯示。據悉,騰訊目前已經和BBA、長安、東風等16家國內外車企建立了合作關系,上下游合作伙伴超過300家。

2020年的“廚子”開始跑堂

以前有一句話叫做:術業有專攻,但是這句話放到現在,卻好像出現了顛覆性的轉變。以前做手機的,現在來玩車,以前開發社交軟件的,現在來玩車,以前電子商務的,如今也來玩車。所以,未來到底誰是巨頭,真的很難估計!

所以,現在誰是老大并不重要,重要的是,在未來的發展當中,誰能夠成為老大,大家對此還有什么看法嗎?歡迎留言。

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