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雪鐵龍AMI ONE到底值不值得買 3月30日開啟預訂

時間:2020-03-03 10:03  來源:紹興汽車網

紹興汽車網消息,雪鐵龍AMI ONE續航里程或達70公里?雪鐵龍AMI ONE這臺新車不用駕照就能駕駛?我們一起來看看雪鐵龍AMI ONE情況如何。

在去年的日內瓦車展上,雪鐵龍推出了一款名為AMI ONE的概念車,這款概念車的量產車版原計劃在今年的日內瓦車展上亮相,但沒想到今年的日內瓦車展取消了。

不過根據官方消息,該車將在法國時間3月30日開啟預訂,而西班牙、葡萄牙、意大利、比利時和德國后續也會開啟預訂模式。

初看AMI這款車,相信大多數朋友會被萌到,與國內的一些微型電動車相比,雪鐵龍將設計上的優勢體現的淋漓盡致,這種底蘊是國內車企最為欠缺的。

新車長寬高分別為2410/1390/1520mm,作為一款輕型四輪車,根據歐盟的相關法規,只要年滿16歲就可以駕駛,無論是否擁有駕照。

AMI的外觀除了采用分體式大燈設計等元素外,車輛前部和尾部的造型非常相像。而除了外觀上的獨特設計外,在一些細節方面,AMI也頗為有趣。

比如為了致敬雪鐵龍歷史上的經典車型2CV,AMI采用了上下翻折式窗戶;比如AMI將車輛充電線設計到車內,就好像一個電視一樣,可以將電源線直接插到家用插座上,非常方便;又比如AMI的車門采用了非對稱式設計,可謂是個性十足。

AMI的自重僅為485kg,作為一款純電動車型,其搭載一塊容量為5.5千瓦時的鋰離子電池,最高車速僅為45公里/小時,不過其續航里程可以達到70公里,普通三頭插座即可充電,而充滿也僅需3個小時,可以說非常適合城市通行。

而在售價方面,預計AMI在法國本土的含稅售價為6000歐元,約合人民幣4.6萬元。消費者除了一次性購買外,還可以選擇長期租賃的形式,首付2644歐元(約合人民幣2萬元)即可租用48個月,每月需再付19.99歐元(約合人民幣154元)租金,顯然長期租賃更劃算一些。

看到AMI的售價不禁讓缸哥想起了國內的老年代步車,按照目前的市場行情,一輛老年代步車的價格要在3-5萬元之間,同樣不需要駕照、自重與AMI相差無幾、售價也十分相近,但無論是在車型設計還是產品質量方面,二者卻有著天差地別。為什么在歐洲能出現AMI而在中國卻誕生出老年代步車?

 

我國市場與歐洲市場無論是在消費觀念還是在汽車文化方面都有很大差異,但不可忽視的是,老年代步車在我國的三四線市場保有量巨大,如果沒有市場需求,以老年代步車的水準又怎么會興盛如此?

以老年代步車起家的雷丁收購乘用車企業川汽野馬、同樣以老年代步車為主的山東寶雅新能源收購一汽吉林等案例已經說明了老年代步車在利潤方面的豐厚。所以說,我國具有與歐洲相同的微型車市場需求,但這片市場土壤被老年代步車占據了。

在產品研發、產品規劃方面,我國自主車企與海外車企仍有不小的差距。AMI從概念車到量產車只用了一年的時間,我國自主車企有幾家能達到這樣的速度?也許我們在制造工藝方面達到了國際一流水準,但在供應鏈等資源整合方面依然需要提升。

相關政策法規陳舊落后在一定程度上也影響了我國的汽車市場。比如至今ESP都沒有進入國家標準體系、安全氣囊也沒有強制限制,包括對老年代步車的認定,至今仍是處于灰色地帶。

雖然AMI基本不會進入中國市場,但即便它進入中國市場,只是牌照與駕照的問題就能讓雪鐵龍崩潰,而憑著這兩點,老年代步車分分鐘就能把AMI打敗。只是,這種勝利又能對我國的汽車工業帶來什么呢?

以上就是小編整理的關于雪鐵龍AMI ONE的相關資訊,你們對此還有什么想法,歡迎評論。 

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