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紹興悅泰汽車起亞KX3售價10.88萬元起 歡迎到店品鑒

時間:2020-03-11 14:35  來源:紹興汽車網

紹興汽車網訊】近日,紹興汽車網編輯走訪紹興車市時,了解到目前紹興悅泰汽車店內,起亞KX3銷售,目前購車部分車型售價10.88萬元起,感興趣的朋友可以到店咨詢購買。

起亞KX3傲跑搭載了一臺代號為G4FL的伽馬2代1.5L自然吸氣發動機,最大功率84.4kW(115Ps)/6300rpm,最大扭矩144N·m/4500rpm。與發動機匹配的是一臺CVT變速箱,變速箱可模擬8個擋位。KX3采用了前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛,符合小型SUV的基本配置。

動力不是傲跑的強項,這臺1.5L發動機的動力水平還不如老款車型上的1.6L發動機,從參數和實際體驗都是如此。在城市中通勤代步也就是達到了夠用的程度,高速超車的話則顯得有些儲備不足。

如果需要加速超車,那么首先需要預留更長的加速距離。由于發動機在4500rpm才會爆發最大扭矩,因此想要更快超車,最好配合方向盤上的換擋撥片,提前降擋,讓轉速升高,以更快獲得更大扭矩。

傲跑配備了三種駕駛模式,分別為NORMAL普通、ECO節能和SPORT運動。在NORMAL模式下,傲跑開起來非常順暢,變速箱表現中規中矩,整輛車平順得甚至讓人犯困。

在ECO模式下,變速箱顯得非常慵懶,即便是油門開度達到1/3也不愿意降擋,只有持續深踩才能夠提醒變速箱有所動作。

而換到SPORT模式下,變速箱則非常積極,輕微深踩便可以降擋,發動機的轉速也整體升高,始終保持在可以隨時輸出最大扭矩的狀態。

除了駕駛模式,傲跑配備了三種地形模式,分別為SNOW雪地、MUD泥地和SAND沙地,彌補了SUV車型沒有四驅系統的遺憾。

傲跑的懸掛調校明顯偏向于舒適,可能是受限于成本原因,懸掛反饋還是保留了一定的路感,但在經過顛簸時,車身的彈跳并不生硬。由于后懸掛采用了扭力梁結構,后座的顛簸感還是要明顯高于前排。

傲跑的轉向手感比較輕盈,無論是轉彎還是并線都非常靈活,女性駕駛也不會感到非常笨重。

我們試駕的這臺頂配傲跑配備了諸多安全駕駛輔助功能,包含碰撞預警、碰撞輔助、車道保持、盲區輔助等,這些功能通過方向盤右側的多功能按鍵可以進行設置。

每次啟動車輛后,碰撞預警系統都會自動開啟,并不能記憶用戶的上次設置。對于一些不習慣這套系統的用戶來說,每次駕駛前都需要手動關閉,顯得有些繁瑣。

在試駕的這一周時間內,小編每天駕駛這臺車進行早晚通勤,路況以市郊道路為主,這臺車的表顯綜合油耗表現為7.1L/100km,符合這個級別這個排量車型的正常水平。

在試駕期間,我一直在想傲跑這臺車的定位究竟是什么。年輕時尚的外觀顯得活力四射,而1.5L+CVT的動力配置又顯得過于保守,是不是廠家有些矛盾呢?想來想去,其實傲跑正是很多剛剛踏入社會的年輕人所需要的。他們需要一臺時尚個性的車型,但同時,成熟穩定的動力系統能夠讓還不懂車的他們用著更加踏實舒心。所以,想要追求絕對的運動以及絕對的個性,傲跑的確不是一個很好的選擇,而兼顧著時尚和穩定,才是傲跑的絕對優勢。

近日,本店內有KX3傲跑銷售,顏色可選,目前購車部分車型可優惠0萬元,感興趣的朋友可以到店咨詢購買。

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