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接盤長安PSA后 寶能DS能開多遠?

時間:2020-01-03 11:52  來源:紹興汽車網

紹興汽車網消息,據了解,長安標致雪鐵龍公司股權轉讓的靴子正式落地了,那么在接盤長安PSA后 寶能DS能開多遠呢?我們一起來具體了解一下。

2019年12月31日,長安汽車發布公告稱,長安汽車所持有的長安PSA 50%股權將全部轉讓給寶能集團。同時,法國標致雪鐵龍集團(以下簡稱“PSA集團”)也表示,將把持有的長安PSA全部股份轉讓給寶能集團。這意味著,寶能集團將全盤接手長安PSA。

業內人士表示,從四處規劃生產基地,到巨資控股觀致汽車,近年來寶能集團一直在大手筆推進造車布局。此次收購長安PSA后,寶能集團能否“換手如換刀”盤活在中國市場邊緣化的DS品牌,將成為關注焦點。

股東易主

2019年12月31日,長安汽車發布公告稱,長安汽車與前海銳致簽署《股權轉讓協議》,將所持有的長安PSA 50%股權全部轉讓給前海銳致,轉讓金額為16.3億元。本次股權轉讓完成后,長安汽車將不再持有長安PSA股權。

長安PSA成立于2011年,長安汽車與PSA集團分別持股50%。作為國內投資額最大的合資汽車企業之一,長安PSA主要生產PSA集團旗下豪華品牌DS系列汽車。

接盤長安PSA后 寶能DS能開多遠?

針對出售長安PSA股權的原因,長安汽車在公告中解釋為“為徹底解決長安PSA生存問題,剝離虧損資產,長安汽車與PSA共同決定向第三方轉讓長安PSA全部股權。寶能汽車資金實力強、從事汽車行業意愿強烈,愿意作為本次交易收購方,有利于長安汽車快速解決長安PSA問題”。

在長安汽車向寶能集團轉讓所持全部股權的同時,PSA集團相關負責人對北京商報記者透露,PSA集團也已和前海銳致簽股權轉讓協議,將把所持長安PSA另外50%股份轉讓給前海銳致。這意味著,長安PSA全部股權將落入前海銳致手中。

天眼查信息,前海銳致背后為寶能集團。前海銳致成立于2017年7月,為寶能汽車有限公司的全資子公司,寶能汽車有限公司由深圳市寶能投資集團控股,而深圳市寶能投資集團的唯一股東為寶能集團董事長姚振華。

對于此次交易,寶能汽車相關負責人回應稱,“這是寶能汽車、長安汽車和PSA集團三方充分市場化行為,寶能汽車將與長安汽車和PSA集團長期合作。后續,寶能汽車將加大對深圳制造研發基地的研發、技術、資金、人才和資源投入,共同為客戶、行業和社會創造更大價值。”

激進布局

寶能集團成立于2000年,注冊資本為3億元,姚振華為公司唯一股東。寶能集團旗下包括綜合物業開發、金融、現代物流、文化旅游、民生產業等五大板塊,下轄寶能地產、前海人壽、廣東云信資信評估等多家子公司。

雖然進入整車生產領域時間較晚,但姚振華的造車夢由來已久。10幾年前,姚振華便在深圳市羅湖區修建寶能汽車大廈,并借此開展汽車倉儲、物流運輸等與汽車行業的相關業務。

近兩年來,寶能集團開始在全國范圍布局生產基地和銷售渠道。2017年10月起,寶能集團先后在杭州、昆明、廣州和陜西開建四座整車及零部件生產基地。據統計,目前寶能集團擁有、在建、擬建的汽車產能已超過200萬輛,其中絕大部分屬于新能源汽車。

按照姚振華的說法,寶能集團要用10-15年時間打造一家“具備強大競爭力和國際影響力的汽車集團”,大力發展新能源汽車業務,并優化提升燃油車業務。根據計劃,最晚到2027年,汽車業務的收入將占到寶能集團總收入的一半。

接盤長安PSA后 寶能DS能開多遠?

值得注意的是,外界對寶能集團最深刻的印象更多來自于該集團2017年12月斥資66.3億元拿下觀致汽車51%股份,成為觀致汽車最大股東。據了解,為支持觀致汽車銷售,寶能將關聯公司的共享出行板塊深圳前海聯動云汽車租賃有限公司的采購業務轉給觀致汽車。

寶能集團入主后,2018年觀致汽車銷量高達6.32萬輛,雖未達到時任觀致汽車總裁李峰定下的8萬輛目標,但也同比增長322.36%。然而,銷量暴增并沒有讓觀致擺脫虧損泥潭。財報顯示,2018年前三季度觀致汽車虧損高達13.62億元,同比擴大123%。

沖刺豪華

作為長安PSA新股東,此次收購完成后寶能集團將直接獲得一處成熟的汽車生產基地。根據長安汽車披露的信息顯示,長安PSA深圳基地占地約130萬平方米,己建成兩座整車工廠和一個發動機工廠,擁有年產能20萬輛整車及相匹配的發動機的生產能力。

值得注意的是,寶能集團并不缺少汽車產能。除全國各地正在建設或規劃建設的生產基地,寶能旗下僅觀致汽車生產基地便擁有15萬輛的初期產能,最大產能可達每年30萬輛。但是,2019年觀致汽車銷量開始大幅下滑,前11個月累計銷量僅為1.87萬輛。即便是銷量同比暴增的2018年,觀致汽車的年銷量也未達到年產能的一半。

不過,長安PSA的價值不僅是生產基地,外界普遍認為寶能集團接手長安PSA的目的是為生產DS品牌車型,以完成在豪華車市場布局。寶能汽車副總裁張宏旺曾對媒體表示,觀致是寶能集團旗下首個汽車品牌,但不一定是唯一一個汽車品牌。

目前,DS品牌在中國市場已逐漸邊緣化。數據顯示,今年前9個月DS品牌在華累計銷量只剩2030輛,10月、11月銷量更是分別僅為有8輛和9輛。業績方面,2019年前9個月,長安PSA營收8.12億元,凈虧損為22.32億元。

汽車行業分析師鐘師認為,DS品牌在中國市場會陷入困境,很大原因在于品牌力不足。未來,DS還需要在品牌營銷上加大創新力度。至于寶能集團的參與能否盤活DS品牌,尚存在諸多不確定性。

接盤長安PSA后 寶能DS能開多遠?

經濟學家宋清輝表示,如果寶能集團想通過收購長安PSA盤活DS品牌,獲得來自PSA集團的支持仍是不可缺少的。此前,PSA集團曾發布聲明強調,“中國市場是DS品牌全球發展戰略部署中的重點,DS品牌不會退出中國,并將采取新的戰略繼續在中國市場發展”。

對于未來是否會繼續支持長安PSA發展,PSA集團相關負責人向北京商報記者表示,未來長安PSA深圳工廠還會生產部分DS車型,同時,2020年PSA集團也會進口DS車型在華銷售。至于PSA集團與寶能集團在DS車型生產上將會開展怎樣的合作,該負責人表示:“暫無任何信息透露。”

最后,大家對寶能集團將全盤接手長安PSA還有什么看法嗎?歡迎留言。

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